Como gastar 24 horas em um avião

Publicado: 6/7/18 | 7 de junho de 2018

Sou um nerd da aviação, o que implica que gosto de todas as coisas associadas a aviões (mesmo que eu tenha pavor de voar). Os aviões me fascinam. Eles têm cerca de 8.000 partes e avaliam várias toneladas, mas ainda conseguem ficar no céu sem desmoronar!

Eu sugeri que você já viu um daqueles parafusos segurando uma asa? É surpreendente como uma coisa tão pequena pode ter tanto peso. Agradeça a você, aerodinâmica, engenharia e trabalhadores da Airbus e Boeing!

Em março, fui convidado para a fábrica da Boeing na Carolina do Sul para a entrega do novo 787-10 da Singapore Airlines, o primeiro avião Dreamliner da Série 10. Como parte da equipe de mídia convidada (incluindo alguns outros geeks da AV, como Brian Kelly, Ben Mutzabaugh, Zach Honing e Kendis Gibson), passamos alguns dias na fábrica e depois voamos no voo de entrega de Charleston para Cingapura.

Foi realmente uma das experiências mais legais que já tive. Para esses outros caras, é par para o curso. Eles vão neles o tempo todo. Mas, para mim, essa foi uma experiência nova. Eu sugero ser convidado para a fábrica e depois voar no primeiro voo? Woah! Tão legal.

Mas a Carolina do Sul para Cingapura é um longo vôo. O tempo geral de voo é de 22 horas. O tempo total no avião para nós? 24,5 horas porque não fomos capacitados para deixar o avião durante nossa parada de reabastecimento em Osaka.

Está certo. Passei um pouco mais do que um dia inteiro dentro de um avião.

E como se passa um dia inteiro em um avião? Aqui está como:

Hora 1
Conseguimos o avião (a Boeing tem sua própria porta de entrada em sua fábrica), onde somos recebidos pelos executivos da tripulação e da Singapore Airlines. Sento-me no meu assento de classe empresarial, pego meu champanhe antes do vôo e me maravilhei com o novo sistema de entretenimento doméstico (IFE) a bordo. É o melhor que eu já vi. A tela é enorme com definição super afastada e o sistema salva todas as suas informações e preferências para que você possa voltar rapidamente aos seus filmes.

Ele também minimiza a entrada entre os menus, mantendo as escolhas abertas na parte inferior da tela enquanto você rola e as toneladas sem precisar alternar. Comparado aos IFES de baixa qualidade que temos nos Estados Unidos, é como mágica.

Hora 2
Após a decolagem, começo a ver a Liga da Justiça. É terrível, então eu me mudei para a cozinha para ficar bêbado … Imponho que a amostra da seleção de vinho tinto. Ok, ficamos bêbados. Não há outro método para colocá -lo. Aqueles comissários de bordo derramam copos pesados.

Hora 3
Continue a beber na cozinha.

Hora 4

Depois de ser tostado o suficiente, cito a todos boa noite e volto para o meu lugar. Enquanto os outros geeks da AV separam o assento por comprimento, ângulos, acesso ao cubo e tudo mais, estou satisfeito por poder dormir em um assento tão fantástico. O assento tem 26 polegadas de largura, o que é muito longo para um homem como eu. O ruído de abafas internas acolchoadas e é recuado o suficiente para garantir que você possa criar um pouco de casulo escondido do resto da cabine.

Hora 5
Continue dormindo.

Hora 6
Mais dormindo.

Hora 7
Contando ovelhas.

Hora 8
Sonhando com Batman. Esperar? Eu sou Batman?

Hora 9
Ainda fora como uma luz.

Hora 10
Eventualmente, eu chego e bosbro um pouco de água para me livrar da minha ressaca. Eu me sinto muito bem por alguém que dormiu apenas seis horas. Eu vagar pela cabine silenciosamente, pois muitos dos outros passageiros do avião ainda estão dormindo. Eu como o jantar que perdi e relutantemente termino a Liga da Justiça (sério, é terrível).

Hora 11
Passo uma hora compondo mensagens do blog e trabalhando em minhas próximas memórias.

Hora 12
Agora, estou enlouquecendo porque estou neste avião há 12 horas e ainda tenho outros 12 mais para ir! Eu bebo outro copo de vinho tinto e continuo escrevendo. É muito desinteressante. Estou no ponto em que a novidade foi usada e começa a mexer.

Hora 13
Trabalhe um pouco mais enquanto visualizava o GeoMorm (outro filme horrível). Não tenho certeza do que está comigo e dos filmes horríveis, mas pareço gravitar em direção a eles em aviões. Eu acredito que é porque é um bom momento para se perder e não pensar. Eu só quero ver tramas de queijo e outras coisas explodirem.

Hora 14
Hora de mais uma soneca!

Hora 15

Eu me levanto e percebo que todos também estão se levantando, então vou conversar com as pessoas. Foi realmente interessante estar em um avião com jornalistas. Aqui estou sem prazo (sugero que este pequeno artigo é porque algo ocorreu há dois meses) e esses homens estão furiosamente arquivando histórias para quando pousarmos para que todos possam ser os primeiros a relatar o avião. Aqui estão alguns dos artigos que eles escreveram:

Singapore Airlines New 787-10 em fotos (Flight Global)

A Boeing entrega o primeiro 787-10 Dreamliner do mundo à Singapore Airlines (The Points Guy)

O New Singapore Airlines Boeing 787-10 (Sam Chui)

That new Airplane smell (USA Today)

Hour 16
As luzes da cabine finalmente acendem e nos preparamos para pousar. There’s a light snack, I compose some more, and then get to reading a book.

Hour 17
After 16 hours, we’re in Japan. By now, you’re probably wondering how the plane made it so far? I imply this plane is only expected to be able to fly around 8,055 miles and Osaka is 7,255 miles away. Simple: without a fully-loaded cabin of people and luggage, a plane is extra light and can make it extremely far on a extremely full storage tank of gas!

Hour 18
While on the ground, they refuel the plane, switch out the crew, and bring in some new food (catered by Singapore Airlines this time around and not Boeing). I view all journalists make videos and do interviews then chat with the CEO of Singapore Airlines, who provides me some sushi suggestions in Singapore (I never got to eat at them but he suggested Kuiiya and Chobei). the most I did was take some photos.

Hour 19
Takeoff time again.

Hour 20
After another breakfast (delicious eggs with spinach and seaweed), I relocation to economy class to see what it’s like while trying not to get up the Singapore Airlines workers trying to sleep. There’s a lot of legroom and the seat has a steep recline (which is good when you recline but bad when the person in front of you reclines because it cuts off a lot of your space). The seats are also really comfy and with soft padding.

After Qatar’s A350 economy, they might be my favorite economy seats.

Hour 21
I take advantage of having my own row in economy and take another nap.

Hour 22
Dreamland.

Hour 23

I get up and go back to company class for breakfast. The sun is coming up and we’re getting ready to land. I’ve given up on films and just started writing. before we land, I take some pictures and see who wishes to get dinner later in the day.

Hour 24

Time to land in Singapore. I’m always awed by the fleet of cargo ships off the coast of Singapore. As far as the eye can see, the denizens of global trade go to and fro as we land and pull into the gate, we are welcomed with water cannons and a celebratory event.

***
Spending 24 hours in a plane was an experience I’ll (probably) never have again, but surprisingly, it wasn’t as bad as I had believed it would be. The Dreamliner is pressured at only 6,000 feet compared to other planes which are pressured at altitudes around 8,000 feet. pés. So, walking off the plane, I felt pretty refreshed and less fatigued.

I never really discovered it before but after costs 24 hours in a tube, that science Boeing was speaking about does really hold as much as snuff.

I didn’t feel as jetlagged or that normal gross feeling I have after a long international flight. (Who else likes to shower best away after a long flight? Anyone? Makes me feel refreshed!)

This new Singapore 787-10 will be a regional craft so, at most, you’ll be in this plane for only about six hours. They are only going to fly it around Asia and Australia. I would say this will be one of the nicest six hours you’ll have on a plane, no matter what class you are in.

I have a new favorite plane to fly around Asia, which, thanks to Singapore’s partnerships with Chase, American Express, SPG, and Citi, also their partnership with United implies I can utilize points to do it for totally free (thanks to travel hacking!)

But, the next time I get on this plane, I’ll be pleased it won’t be for another 24 hours. That’s a bit as well long for me.

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Note: I was part of the press core for the introduce of this plane. Singapore Airlines covered my hotel, flight, and any meals I had during official events. I was not compensated monetarily for this.